Antiguo piloto profesional, subcampeón del mundo de karting, doble campeón internacional de resistencia GT y dos veces segundo en las 24 Horas de Le Mans (LMP1 en 1998, LMP2 en 2009), Xavier Pompidou le propone un coaching personalizado, desde el principiante hasta el piloto profesional, pasando por los gentlemen drivers (Ferrari XX Programme, Ferrari Ginebra, Ligier Cup, Porsche Sprint Challenge).
Steeve Hergault le propone coaching para todos los niveles con su propio coche. Apasionado de la conducción desde siempre, empezó de niño en simracing y luego en karting de alquiler, antes de sus primeras vueltas en competición automovilística en 2017. Campeón de la Roadster Pro Cup en 2021 y de la categoría Espoir de la Fun Cup France en 2024, obtuvo su título de instructor en 2025. Para reconocer un circuito o trabajar su técnica antes de su tanda, también ofrece coaching en simulador dinámico en Angers.
Instructor titulado desde 2015, Cyrille Kerdraon practica el automovilismo desde 1999: en rally, como piloto y copiloto, y en circuito con Porsche, RCZ, LAMERA Cup, 208 Racing Cup y Porsche Cup. Su pedagogía es reconocida por los pilotos con los que trabaja. Ofrece coaching privado o en grupo, con tu coche o con el suyo. Sus circuitos favoritos son: Paul Ricard, Dijon-Prenois, Le Mans Bugatti...
Sébastien le transmite su pasión por el automóvil: el placer de pilotar a bordo de su propio coche o de un coche deportivo de su flota. Sus jornadas de coaching llave en mano le permiten aprender y perfeccionar lo que ya sabe, así como las técnicas de pilotaje. Sus circuitos favoritos son Spa, Magny-Cours F1 y el Bugatti, pero disfruta igual en un circuito de club con un GTI. Sus servicios se adaptan a todos: particulares, clubes y asociaciones. RS Pilotage también ofrece supervisión en salidas de clubes a circuito, transporte de vehículos y logística.
SABER PILOTAR SE CONSTRUYE. Ir rápido no es lo mismo que saber pilotar. El verdadero dominio no se mide solo con el cronómetro, sino por su capacidad para comprender, anticipar y controlar su coche, con precisión y regularidad. Su convicción: todo piloto puede seguir progresando, sea cual sea su nivel o su experiencia. Desde hace más de 25 años, Julien Gedet acompaña tanto a principiantes como a pilotos experimentados, con un método procedente del automovilismo profesional. Comprender, experimentar, analizar, repetir: así se construyen las competencias y se convierten en automatismos duraderos. Más que una jornada de pilotaje aislada, prefiere un acompañamiento en el tiempo, para sentar bases sólidas y progresar paso a paso. Sus programas personalizados de 3 a 6 meses combinan simulador, jornadas en circuito, coaching individual y análisis de vídeo. Un parque de diez vehículos adaptados a su nivel y un equipo de profesionales permiten construir una progresión coherente, exigente y duradera. El objetivo no es simplemente hacerle ir más rápido, sino ayudarle a convertirse, día tras día, en una mejor versión del piloto que es hoy.
Instructor de pilotaje desde 2017, Vincent Remigy le propone un acompañamiento desde el piloto aficionado hasta el piloto bronce. Trabaja sobre todo en Spa-Francorchamps, Chambley, Mettet, Nürburgring, Le Mans, Dijon-Prenois y Magny-Cours, y se desplaza por toda Europa. En sus jornadas de coaching puede atender hasta a cuatro pilotos, con telemetría y seguimiento en un espacio privado en línea: las bases, lo que se ha hecho y lo que queda por trabajar. También fotógrafo en el WEC y la ELMS, intercambia con regularidad con los pilotos de estos campeonatos.
Piloto profesional desde hace más de 20 años e instructor titulado (BPJEPS), Dimitri fundó Dim Team Racing en 2003. Acompaña a pilotos de todos los niveles, en tandas libres y en competición: coaching en pista con tu propio coche o con un coche de su red de socios (Porsche GT3, Alpine, Lotus, Radical…). También ofrece cursos de drift y de conducción sobre hielo.
Con el título BPJEPS de deporte del automóvil, Evan Bonneau es monitor de pilotaje y trabaja con Drive Sphère, en Nantes. Se centra en la técnica de pilotaje: frenada decreciente, comprensión del agarre, trazada óptima y aceleración proporcional.