Circuit de Nogaro - Informaciones

Un trazado histórico magnífico.

El circuito de Nogaro, primer circuito permanente de Francia, creado en 1959 (primera carrera en 1960), ofrece una bonita mezcla de partes sinuosas y técnicas y de sectores rápidos formados por largas rectas.

Las particularidades del trazado:
El trazado se divide en dos partes principales: por un lado el trazado histórico junto a los antiguos boxes, por otro la parte técnica y traicionera del "caracol", unidas por dos rectas. La más larga, la del "aeródromo", es famosa por sus numerosos adelantamientos (y frenadas fallidas).

Tras la línea de salida, se entra en una izquierda rápida antes de abordar el caracol: una derecha y luego otra derecha que no se acaba nunca y se cierra mucho a la salida (de ahí su apodo). Esta secuencia de derechas termina con una curva cerrada a la izquierda que condiciona la recta. ¡Hay que aplicarse en esta parte del circuito para hacer un buen tiempo!

La recta es interminable (más de 900 m), pero su frenada es destructora. Se llega a la "Épingle de l'École", una derecha muy cerrada, y luego se enlazan algunas curvas rápidas. Se pasa bajo la pasarela y se enlaza una doble curva a la derecha (la curva de motos está en el interior) para desembocar en la recta de los antiguos boxes. Al final de esta llega la "S du Lac", una chicane derecha-izquierda muy rápida que cierra la vuelta.

Tipo

asphalte

Inauguración

1959

Longitud

3.636 m

Anchura

12 m

Homologación

FIA Grade 2
FFSA Compétition

95 dB en estático, 109 dB en dinámico

Solo cuenta el control en dinámico. Medición en estático al 75 % del régimen máximo. Si se supera el límite: advertencia con obligación de adaptar el coche y, en caso de reincidencia, prohibición de acceso a la pista.

Alquiler de box: No

Combustible en el circuito: Sin surtidor

Restauración en el circuito: Bar

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