Racer's era una revista en línea dedicada a la práctica del automovilismo en circuito en Francia. Su primer número salió en la primavera de 2013, y EuropaTrackdays ya saludaba entonces esta iniciativa, con un tono "a la vez profesional y desenfadado". El lema de la revista lo decía todo: "la revista de los aficionados a los circuitos.. escrita por aficionados a los circuitos". Gratuita en sus comienzos, después se ofreció a 2 € el número.
Una idea sencilla: aprender a rodar con tranquilidad en circuito
Los circuitos, a menudo mal vistos por asimilarse erróneamente a la delincuencia vial, atraían a cada vez más propietarios de coches deportivos. Racer's quería darles todas las claves para rodar con tranquilidad. Sus escritos nunca pretendían sustituir los consejos de un piloto instructor titulado presente sobre el terreno, sino servir de base antes de lanzarse solo a una pista, o para perfeccionarse.
Cada número reunía las mismas citas fijas:
- la prueba en pista de un coche, a menudo raro o preparado, realizada en circuito y no en carretera;
- un dossier de pilotaje: trazadas, transferencias de carga, frenada, punta-tacón, postura de conducción;
- un tema técnico: el turbo, los reglajes del tren de rodaje, el calentamiento de los neumáticos;
- "La bonne traj'": un circuito analizado con lupa, con la trazada ideal y los puntos de frenada;
- noticias, portfolios de fotógrafos y, según los números, lectores aficionados a los circuitos destacados.
Marc Peraldi
Según la presentación publicada en el primer número, Marc Peraldi es piloto instructor con titulación oficial e ingeniero mecánico, y puso esta doble experiencia al servicio de los lectores de Racer's. Entonces era instructor en escuelas de pilotaje de renombre, como la Porsche Sport Driving School o la escuela de pilotaje de Le Mans, y voluntario en la organización de las 24 Horas de Le Mans, donde conducía los Safety Car o trabajaba en la dirección de carrera. Forjó su experiencia de pilotaje en jornadas de club y siguió progresando codeándose con pilotos profesionales. Estaba así muy cerca de lo que viven los lectores durante todo el año: preparar su coche, pulir su pilotaje y buscar el mejor coche para rodar.
Un equipo de apasionados
Marc Peraldi no estaba solo. Tres instructores profesionales, Dimitri Enjalbert, Vincent Capillaire y Guillaume Greuet, contaban cada uno con una sólida experiencia en competición a nivel internacional y llevaban muchos años enseñando pilotaje. Racer's les confiaba "el ojo del profesional" al final de cada artículo, y también firmaron dossiers: la postura de conducción, Dimitri; el LMP2 del Sébastien Loeb Racing, Vincent; el calentamiento de los neumáticos, Guillaume. Dimitri Enjalbert tiene su ficha entre los monitores de EuropaTrackdays: descubrir su ficha.
Instructor profesional
Instructor profesional
Instructor profesional
Fotógrafo
En cuanto a las imágenes, dos fotógrafos apasionados. Kevin Goudin, afincado en el suroeste, cubre el máximo de eventos en los circuitos de su región, en particular las carreras de Racercar y de GT de Série en Nogaro. Loïc, en Bélgica, piloto aficionado de un BMW M3 e46, fotografía los circuitos de su región y Nürburgring, donde cubrió la prueba del Nissan GT-R del número 3.
Los números, uno por uno
- Número 1 (abril de 2013): prueba del Porsche 997 GT3 RS, la teoría de las trazadas, el turbo, las trazadas ideales en el circuito Bugatti de Le Mans.
- Número 2: prueba del Nissan GT-R, las transferencias de carga, Magny-Cours en versión F1.
- Número 3: prueba del BAC Mono en Spa-Francorchamps, la frenada.
- Número 4: prueba del BMW M3 E92 DM Performance, el punta-tacón, Nogaro, los seguros.
- Número 5 (noviembre de 2013): prueba del Mégane RS de 330 CV, los reglajes del tren de rodaje, consejos de pilotaje para Dijon-Prenois.
- Número 6: más de 1000 CV reunidos en la pista de Lurcy-Lévis, los French Evo Days, la postura de conducción, el LMP2 del Sébastien Loeb Racing, las trazadas del circuito de Chambley.
- Número 7 (agosto de 2014): prueba de un Ferrari 355 Challenge, las buenas trazadas en Issoire, consejos para principiantes en jornadas de circuito.
- Número 8 (febrero de 2015): prueba de un Renault Clio 3 Cup, correr en la Clio Cup, el calentamiento de los neumáticos, los aficionados a los circuitos lectores.
Los artículos de Racer's en EuropaTrackdays
Algunos artículos de la revista han vuelto a tener un lugar aquí, con el visto bueno de Marc:
- Porsche 997 GT3 RS (número 1)
- Nissan GT-R GLR 600+ (número 2)
- BAC Mono, a prueba en Spa-Francorchamps (número 3)
- El punta-tacón (número 4)
- BMW M3 E92 DM Performance (número 4)
- Renault Mégane 3 RS (número 5)
- Suspensión y reglajes del tren de rodaje (número 5)
- Renault Clio 3 Cup (número 8)
- Calentar los neumáticos: el método (número 8)
- La postura de conducción (número 6)
- Las trazadas (número 1)
- Las transferencias de carga (número 2)
- La frenada (número 3)
Se irán añadiendo otros artículos de Racer's con el tiempo.
